В начале ноября 1942 года на реке Казыр в Восточном Саяне погибла экспедиция Кошурникова.
В задачи группы входили изыскания железной дороги по маршруту Нижнеудинск-Абакан. Кроме руководителя Александра Кошурникова в этой изыскательской партии состояли инженер Алексей Журавлев и техник Константин Стофато.
Дневник известного инженера-изыскателя заканчивается такими словами: «3 ноября. Вторник. Пишу, вероятно, последний раз. Замерзаю. Вчера, 2 ноября, произошла катастрофа. Погибли Костя и Алёша. Плот задёрнуло под лёд, и Костя сразу ушёл вместе с плотом. Алёша выскочил на лёд и полз метров 25 по льду с водой. К берегу добиться я ему помог, но на берег вытащить не смог, так он закоченел наполовину в воде. Я иду пешком, очень тяжело. Голодный, мокрый, без огня и без пищи. Вероятно, сегодня замёрзну». На этом запись обрывается...
В дни пуска в постоянную эксплуатацию железной дороги Абакан-Тайшет изыскатели-первопроходцы 12 апреля 1966 года посмертно были награждены правительственными наградами: Кошурников А. М. — орденом Ленина, Журавлёв А. Д. и Стофато К. А. — орденами Трудового Красного Знамени.
В память о каждом из изыскателей группы Кошурникова названы населённые пункты Стофато (581 км), Кошурниково (564 км), Журавлёво (545 км), возникшие при строительстве дороги Абакан—Тайшет и находящиеся в этих пунктах станции.
Именем Александра Кошурникова назван посёлок Кошурниково, улицы в Абакане, Новосибирске, Томске, Белом Яре (Томская область).
Могила Кошурникова находится на правом берегу перед Нижней Тридцаткой, на склоне. А у реки Казыр стоит памятник участникам экспедиции — серебристые рельсы, устремлённые в небо.
